KBK軌道組裝內(nèi)置滑觸線
KBK柔性起重機(jī)內(nèi)置滑觸線軌道對(duì)接。首先檢查軌道端頭處導(dǎo)體接口是否對(duì)應(yīng),然后將5只滑觸線連接插銷(xiāo)的短頭插入同一根軌道的導(dǎo)體接口,后將軌道對(duì)接。(注意滑觸線連接插銷(xiāo)的長(zhǎng)頭應(yīng)與另一根軌道導(dǎo)體接口一一對(duì)應(yīng),不允許錯(cuò)位。)
BK軌道使用帶有萬(wàn)向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個(gè)螺栓連接。
●軌道接口處車(chē)輪踏面應(yīng)沒(méi)有臺(tái)階,當(dāng)小車(chē)推過(guò)接頭時(shí)應(yīng)無(wú)阻力。軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm。
●應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地?cái)Q緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊,軌道會(huì)發(fā)生彎曲;當(dāng)懸掛幾根軌道時(shí),他們必須在同一水平面內(nèi)成一直線。(見(jiàn)圖5)
●用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調(diào)整軌道至同一水平高度,各相鄰吊點(diǎn)軌道水平高度差小于10mm。
隨著用戶需求的多樣化和個(gè)性化以及對(duì)產(chǎn)品交貨期的要求,有些企業(yè)需要調(diào)整生產(chǎn)方式,以適應(yīng)不同用戶的要求。懸臂吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類(lèi)一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪;另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。變頻調(diào)速就是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)定子供電頻率來(lái)改變同步轉(zhuǎn)速而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。要使異步電動(dòng)機(jī)的供電頻率可變,就必須使用變頻器。變頻調(diào)速設(shè)備就是將恒壓、恒頻電源轉(zhuǎn)換為變壓、變頻的電源裝置。
變頻器的控制方式,分為開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制兩種形式,用戶可任意選擇。變頻調(diào)速電控設(shè)備可編程及可選件電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)、線路接觸器、輔助開(kāi)關(guān)、輔助繼電器等組成。
KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件的裝配和安裝的安全規(guī)則
A、KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用原裝部件,丟失的零件如螺釘、開(kāi)口銷(xiāo)、銷(xiāo)軸和類(lèi)似物件不得更換。
B、采用螺栓連接必須擰緊,螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換;只有適當(dāng)?shù)臄Q緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。
C、檢查開(kāi)口銷(xiāo)是否穿過(guò)吊桿和球桿的孔,只有這樣緊固件才不會(huì)松脫。
D、當(dāng)載荷懸吊于起重機(jī)懸臂部分時(shí),檢查起重機(jī)另一端是否翹起。
E、運(yùn)行軌道吊掛裝置周?chē)鷳?yīng)有足夠的空間用于維修或提供自由通道。
F、在完成組裝工作后必須進(jìn)行檢查;小車(chē)通過(guò)軌道接頭時(shí)運(yùn)行是否平穩(wěn);滑觸線導(dǎo)體對(duì)接口是否對(duì)正;集電器接觸是否安全可靠;拖動(dòng)電纜運(yùn)行是否平穩(wěn);建筑物、機(jī)械設(shè)備和類(lèi)似物體相鄰部件的安全距離。
G、必須提供與電源輸入和輸出點(diǎn)相同數(shù)目的接地保護(hù)連接點(diǎn)。必須盡可能地分別斷開(kāi)每個(gè)連接。
H、必須提供一個(gè)供電電源連接開(kāi)關(guān),用于連接電源與KBK起重機(jī)的電源線,它能切斷起重機(jī)的所有相線,確保該開(kāi)關(guān)置于靠近起重機(jī)且容易接近的地方,該處應(yīng)有醒目標(biāo)志。
您好,歡迎蒞臨衛(wèi)旭重工,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |